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备受温雅的济南地铁4号线一期工程爱色堂，近日迎来多个教养节点，甚而是艰苦里程碑。
12月6日，4号线山师东路站至山通衢站（以下均为工程名）区间左线盾构机胜仗始发。该区间是4号线临了一个插足盾构掘进的区间，当今厚爱插足盾构掘进施工阶段。
12月7日，4号线纬十二路站A收支口顶管胜仗接收。该收支口顶管全长57.8m，横穿经十路主路，主要穿越地层为杂填土、粉质粘土、胶结砾岩，时刻先后近距离下穿电力、供水等艰苦管线，最大千里降不及10mm，有劲保险了施工时刻经十路的说念路通行安全。
12月8日，4号线田家庄站经十路与凤鸣路交叉路口完成撤围施办行状，规复路口双向经常通行，提前还路于民。田家庄站位于经十路与凤鸣路交叉口爱色堂，南侧车站主体及从属施工时刻需占用该路口中间车说念施工，围挡闭塞时刻迟早岑岭交通压力较大，通过开展专题退换、优化交通导改有筹画、加速施工工序等诸多标准，克服了工期病笃、地下管线复杂、附进交通流量大等诸多困难，加力提速形状教养，提前竣事该路段撤围还路。
12月10日，“圣勇一号”盾构机完成了4号线联结穿越硬岩地质最长区间的盾构责任，破土而出，符号着4号线山通衢站至燕山立交桥东站区间左线胜仗领路。
尤其是，4号线彭家庄站至洪山路站于近日胜仗竣事电力传输，符号着形状胜仗完成了洞通、轨通、电通“三通”筹画节点任务。这次该区间电通是4号线一期工程教养迎来的艰苦里程碑，为下一步区间热滑磨练和概述联调提供了能源保险，更为全线建成通车奠定了坚实的基础。
时刻，4号线形状部克服了施工难度大、各专科交叉量大等问题，联结教养、想象监理等单元构成专项管事组，比物连类盘考惩处标准，制定“日夜瓜代”的施工筹谋，充分使用“欢腾”的轨行区保证了施工成果，最终竣事统统送电拓荒“零失实”初始。
与时间竞走，用欣喜作答。济南轨说念交通东说念主正铆足劲头，死力拼搏，冲刺全年任务筹画打好收官战。
文爱电报（民众新闻剪辑 傅欣迎）爱色堂